| 0.0
| Einbooten beim Kraftwerk Piotta. Dank Kraftwerksbetrieb ist für die folgende Strecke meist genügend Wasser vorhanden. Einfaches Wildwasser (WW II).
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| 2.6
| Brücke zwischen Ambri und Quinto.
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| 4.5
| Brücke nach Varenzo. Die Schwierigkeiten nehmen bereits vorher etwas zu (WW II-III).
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| 5.4
| günstige Ausstigstelle vor den Wehranlagen auf der linken Seite. Eine Weiterfahrt ist nicht mehr attraktiv.
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| 5.5
| Eingangstufe zum Stausee der Wasserableitung. Diese Stufe bildet einen gefährlichem Rücksog. Sie ist fahrbar im rechten Tor entlang des Pfeilers.
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| 5.6
| Wehranlage links umtragen. Es folgen bis zur nächsten Brücke einige Gefällbremsen.
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| 5.9
| Ausbooten beim Bahnhof Rodi-Fiesso. Die folgende Steilzone ist absolut unfahrbar (das meiste Wasser wird ohnehin oberhalb abgeleitet).
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| Achtung:
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| Kurz vor dem Stausee folgt eine Wehranlage mit kleine Stufe in den Eingangstoren. Diese Stufe bildet einen gefährlichem Rücksog. Sie ist fahrbar im rechten Tor entlang des Pfeilers.
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