| 0.0
| Eine Befahrung ist ab dem Zusammenfluss des Gletscherbachs Rhone und der Gerewasser (Goneri) oberhalb von Oberwald möglich.
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| 0.7
| Nach der Strassenbrücke in Oberwald zweigt die Strasse links ab in einen Werkhof. Anschliesend führt ein Weg bis zu einer Eisenbahnbrücke die Befahrung dieser Strasse war im Sommer 2008 erlaubt). Unterhalb dieser Brücken ist eine Befahrung möglich. Anfänglich ist das Bachbett naturbelassen (WW III). Es hat einige Gefällbremsen kurz vor und im Dorf die nach Besichtigung gut befahren werden können. Nach dem Dorf fliesst der Fluss reguliert talabwärts.
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| 1.3
| Brücke
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| 2.1
| beginn Golfplatzs auf der linken Seite des Flusses
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| 3.7
| Brücke bei Obergesteln
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| 4.3
| es wird Enger und das Gefälle steigt auf den nächsten 300m
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| 5.4
| Strassenbrücke bei Ulrichen die Strasse zum Nufenenpass kreuzt hier den Bach.
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| 5.6
| links Zufluss des Ägene Baches. Die Wassermenge nimmt zu und die Fahrt wird spritziger. Auf der rechten Flussseite beginnt der Flugplatz von Ulrichen
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| 6.9
| erste Brücke neben dem Flugplatz
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| 6.3
| zweite Brücke neben dem Flugplatz
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| 8.1
| Brücke beim Bahnhof Geschinen
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| 9.0
| Brücke
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| 9.6
| rechtsseitiger Zufluss des Minstigerbachs weitere Zunahme der Wassermenge. Oberhalb dieses Zuflusses das Dorf Münster. Ab hier beginnt der Attraktivste Teil dieses Abschnitts. Er ist weniger reguliert und mehr naturbelassen.
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| 9.8
| Brücke auf der rechten Seite Beginn des Segelflugplatzes Münster
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| 10.7
| Brücke und Ende des Segelflugplatzes
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| 12.2
| Holzbrücke von Reckingen. Pegel.
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| 12.4
| Kurz nach der Brücke links Zufluss der Blinne.
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| 12.7
| Mögliche Ausbootstelle links bei einer Brücke beim Campingplatz.
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| 13.4
| es besteht eine Beschilderung für Wasserfahrzeuge es sollte vor dem Erreichen der Staumauer rechts ausgebootet werden.
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| 13.6
| Wehranlage bei Gluringen. Ein Ausbooten unmittelbar bei der Stauanlage ist schwierig bis unmöglich.
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