| 0.0
| Brücke beim Fussballplatz oberhalb von Muotathal. Vorerst zügige Fahrt auf mässig schwierigem Wildwasser (WW II).
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| 0.5
| Schwierige Schwallstrecke bei der Einmündung der Starzlen von rechts (kann von der Strasse aus schon bei der Anfahrt besichtigt werden). WW II-III.
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| 0.9
| Brücke von Hinterthal. Die Schwierigkeiten lassen wieder deutlich nach WW II
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| 2.2
| Brücke von Schachen.
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| 4.3
| Strassenbrücke unterhalb von Muotathal. Hier beginnt die von internationalen Wettkämpfen her bekannte Slalomstrecke mit schwierigem, verblocktem Wildwasser («Muotastein»). WW III.
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| 4.7
| Kleine Brücke. Ende der Slalomstrecke. In der Folge einfaches Wildwasser WW I-II
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| 6.4
| Brücke von Ried. Hier etwas schwierigere Blockpassage.
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| 8.0
| Kleine Brücke oberhalb der Strassenabzweigung nach lllgau. 200 m vorher günstige Ausbootstelle bei einem Holzlagerplatz. Ca.100 m nach der Brücke folgt eine Stufe mit gefährlichem Rücksog (unbedingt besichtigen).
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| 8.5
| Einfahrt in den kleinen Stausee. Bei völlig gefülltem See kann anschliessend beim Hotel «Grünenwald» ausgebootet werden. Andernfalls ist wegen des schlammigen Untergrunds ein Aussteigen unmöglich.
Die anschliessende Steilzone leidet normalerweise an totalem Wasserentzug. Nach dem Zuleiten des entzogenen Wassers könnte bei Schönenbuch wieder eingebootet werden. Die Folgestrecke ist aber
weitgehend kanalisiert und zudem mit schwierig zu umtragenden Wehren versehen und lohnt sich deshalb kaum.
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| Bemerkungen zum Pegel:
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| An Stelle des Pegels kann der Wasserstand beim «Muotastein» (Slalomstrecke) von Auge abgeschätzt werden.
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