| 0.0
| An der Brücke oberhalb von Malesco ist eine mögliche Ensetzstelle. Rechts der Zufluss der Loana. Hier ist die Melezza teils verblockt und teils auf Rutschen zu befahren WW IV-V. Die Strecke benötigt einen guten Wasserstand. Bis Re offener Flussverlauf in einem Kiesbett. Einige Wehre die umtragen werden müssen.
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| 4.0
| Re eine sehenswerte Kathedrale befindet sich in diesem Dorf. Übliche Einsetzstelle oberhalb des Dorfs beim Bahnhof Vilette. Unterhalb von Re die Kanone. Die Stelle kann von einer Steinbrücke unterhalb von Re eingesehen werden. Danach ein 5m hohes Wehr eventuel links fahrbar. Etwas später zwei weitere Wehre unfahrbar. Offene Teilstücke wechseln mit stark verblockten Katarakten WW IV-V.
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| 8.0
| Fusssteg oberhalb des Eisenbahntunnels. Häufig wird die Fahrt hier abgebrochen. Die Boote müssen zur Strasse hochgetragen werden. Eine Exakte Beschreibung der Folgestrecke ist nicht möglich. Die Befahrbarkeit der einzelnen Stellen ist stark Wasserstands abhängig. Bei einem Durchlauf von 4cbm/sec ist wahrscheinlich nur eine Stelle unfahrbar. Bei einem Durchfluss von 8-10cbm/sec werden es bis zu 5 Stellen sein die umtragen werden müssen. Weil die Einfahrt zur Schlucht häufig durch Holz verlegt ist ein Umtragen bei hohen Wasserständen nicht möglich. Nicht bei Hochwasser einfahren! Das Umtragen der übrigen Extremstellen ist zwar möglich aber wie immer in diesem Gelände mühsam.
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| 10.5
| Beginn des Stausees von Camedo. Ausstieg bei der italienischen Grenzstation vor der Einmündung eines kleinen Seitenbachs.
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