Kleine Emme (Entlebuch - Einmündung der Fontannen) WW III-IV
Aus waterweb
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| Daten | |
| Einstiegstelle | Entlebuch |
| Ausstiegstelle | einmündung der Fontannen |
| Distanz | 5,4 km |
| Gefälle | 14 ‰ |
| Schwierigkeitsgrad | WW III-IV |
| Pegel | Ein Mess-Station befindet sich am rechten Ufer, 300 m unterhalb der Einmündung der Fontannen. |
| Pegel mittel | 592,40 m ü.M. |
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| 0.0 | Holzbrücke Obflüh bei Entlebuch. Vorerst mässig schwieriges Wildwasser. |
| 0.4 | Einmündung der Entlen von rechts. Die Schwierigkeiten nehmen nun zu (WW III ). |
| 1.5 | Der Fluss teilt sich. Am besten den rechten Flussarm benützen. Nach ca. 300 m vereinigen sich beide Arme wieder und bilden bei höherem Wasserstand eine breite Walze. |
| 2.8 | Am linken Ufer befindet sich eine unterspülte Felswand. |
| 3.2 | «Mühle». Schwierige Engstelle (WW IV), kenntlich an einer den Fluss überquerenden Hochspannungsleitung mit gelben Kugeln. Rechtzeitig links landen und erkunden. Bei höheren Wasserständen ausgeprägte
Walzen, in der Einfahrt unterspülte Buhne. |
| 4.3 | «Schlitz». Das Wasser stürzt sich hier zwischen zwei engen Nagelfluhrippen ca. 2 m in die Tiefe. Die rechte Rinne ist je nach Wasserstand möglicherweise fahrbar (WW V-Vl). Bei genügend hohem Wasserstand kann diese Stelle bequem über eine breite Nagelfluhplatte umfahren werden, sonst links umtragen. |
| 5.1 | Betonbrücke Burgmatt (Strasse nach Doppleschwand). Vorher und nachher nochmals zwei schmale, heikle Durchfahrten (WW III-IV). |
| 5.4 | Einmündung der Grosse Fontannen von links. Kurz nachher befindet sich rechts eine günstige Ausbootstelle. Die Folgestrecke ist wegen gefährlichen und teilweise nur mühsam zu umtragenden Wehren nicht zu empfehlen. |
| Bemerkungen: |
| Ein weiterer Pegel befindet sich am linken Ufer, ca. 1 km unterhalb der Holzbrücke von Entlebuch. Diese Stelle ist jedoch nur mit dem Boot oder zu Fuss erreichbar und deshalb für eine Abschätzung des Wasserstandes vor einer Befahrung weniger gut geeignet.
Niedrig: 26 dm Mittel: 30 dm Hoch: 35 dm Hinweis: Für den Rücktransport der Boote kann problemlos die Eisenbahn benützt werden. Die Bahnstation Doppleschwand-Romoos (Ausbootstelle) sowie die Bahnhöfe Entlebuch und Hasle (mögliche Einbootstellen) liegen alle in der Nähe des Flusses. |
