Kiene (Kiental - Mündung in die Kander) WW IV-V(5-6)
Aus waterweb
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Kartenausschnitt der Strecke: Kiene (Kiental - Mündung in die Kander) WW IV-V(5-6)
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| Gewässer | Kiene |
| Einstiegstelle | Kiental |
| Ausstiegstelle | Mündung in die Kander |
| Distanz | 5,2 km |
| Gefälle | 40 ‰ |
| Schwierigkeitsgrad | WW IV-V(5-6) |
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| 0.0 | Kiental. Einbooten an der kleinen Brücke beim Sessellift nach Ramslauenen. An der Einbootstelle steht nur wenig Platz für das Abstellen der Fahrzeuge zur Verfügung (der kleine Parkplatz beim Sessellift ist für deren Benützer reserviert). Die Fahrt beginnt auf schnellem Wildwasser mit vorerst nur mässigen Schwierigkeiten ohne grosse Verblockung. |
| 1.0 | Fussgängerbrücke unterhalb von Kiental. Schon bald ändert sich der Charakter des Baches schlagartig. In einer engen Waldschlucht stürzt das Wasser nun über einen stark verblockten, ca. 300 m langen Streckenabschnitt mit enormem Gefälle (ca. 100 ’/oo) in die Tiefe. Das mühsame Umtragen erfolgt entlang dem rechten Ufer. In der Folge lassen die Schwierigkeiten zwar etwas nach, der Fluss bietet aber
nach wie vor extrem schwieriges, stark verblocktes Wildwasser (Gefälle ca. 60 ’/oo). Vorsicht: Auf dem gesamten Schluchtabschnitt muss jederzeit mit querliegenden Baumstämmen gerechnet werden. Bei höheren Wasserständen kann ein Anhalten unter Umständen unmöglich werden. |
| 2.2 | Kleine Fussgängerbrücke. Gefälle und Schwierigkeiten werden nun etwas geringer. Der Flusscharakter mit vielen Blockpassagen und kurzen Schwallstrecken im schmalen Bachbett bleibt jedoch bis zur Brücke von Kien erhalten. |
| 4.2 | Fussgängerbrücke. Die Schwierigkeiten nehmen in der Folge etwas ab. |
| 4.5 | Fussgängerbrücke. Nach ca. 100 m folgt ein mit Felsbrocken im Unterwasser durchsetztes Wehr. Meist etwas links der Mitte fahrbar. Die Befahrbarkeit kann sich jedoch nach Hochwassern ändern. Es empfiehlt sich, diese Stelle schon vor einer Befahrung zu besichtigen. |
| 4.8 | Brücke von Kien. |
| 5.2 | Mündung in die Kander. Am einfachsten wird die Fahrt auf diesem Fluss noch bis zu einer gedeckten Holzbrücke (unmittelbar nach einer Eisen bahnbrücke) fortgesetzt. Achtung: Unter dieser Holzbrücke befindet sich ein Wehr mit gefährlichem Rücklauf. Rechtzeitig rechts ausbooten. |
| Pegel: |
| Infolge Bachgerinne-Erosion stimmt der Farbenpegel nicht mehr. Das Flussniveau liegt etwa 10cm tiefer als vor dem Hochwasser. An der rechten Ufermauer, nur wenige Meter oberhalb der Brücke von Kien, wurden als Hilfspegel drei farbige Markierungen angebracht (von unten nach oben: blau-gelb-rot).
Mittel: Der Wasserspiegel liegt über der gelben Markierung. Hoch: Die rote Markierung liegt deutlich unter dem Wasserspiegel. |

