| 0.0
| Sobald die Hauptstrasse von Ardez her den Fluss erreicht, findet man auf der Bergseite einen Kiesplatz, genügend gross, um mehrere Autos abzustellen. Auf der gegenüberliegenden Strassenseite führt ein kurzer Feldweg bis hinunter zur Einbootstelle.
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| 0.3
| In einer Rechtskurve beginnt eine ca. 100 m lange, wuchtige und gefällstarke Schwallstrecke (WW III-IV).
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| 1.3
| Gefällstufe mit tückischer Strömung, oberhalb eines Fussgängerstegs.
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| 1.6
| In einer Rechtskurve folgt wiederum eine etwa 100 m lange, wuchtige Schwallstrecke (WW III-IV). Danach nur mässig schwieriges Wildwasser (WW II-III).
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| 5.8
| Alte, gedeckte Holzbrücke von Scuol-Sot. Die Schwierigkeiten nehmen nun wieder zu. Nach einer Linkskurve folgt eine ca. 100 m lange Gefällstrecke mit grossen Felsbrocken und ausgeprägten Walzen.
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| 6.6
| Brücke von Faschuns. Die Strasse führt von hier ins Val S-charl. Nach der Brücke rechts anhalten, um die folgende, schwierige Passage zu besichtigen. Das Wasser fällt durch Verblockungen nach links ab und erzeugt an der Felswand starkes Presswasser und Walzen, welche normalerweise durchfahren werden müssen (WW IV). Bei höherem Wasserstand (Pegel Tarasp: ab 1183,00 m ü.M.) kann rechts in «Rentnerweg» benützt werden. Danach noch einige mässig schwierige Schwälle, sonst einfaches Wildwasser.
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| 9.1
| Brücke zum Kraftwerk Pradella. Günstige Möglichkeit zur Beendigung der Fahrt.
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| 9.5
| Kraftwerk Pradella. Das Wasser wird meistens bis Martina abgeleitet, es ist kaum mit einer Wasserabgabe zu rechnen.
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| Bemerkungen:
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| Landschaftlich schöne Strecke mit vier anspruchsvollen Passagen. Bis zum Kurhaus Tarasp führt die Strasse unmittelbar dem Fluss entlang.
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