| 0.0
| Brücke oberhalb von Champsec. Günstige Einbootstelle. In der Folge schnelles, mehrheitlich nur wenig verblocktes Wildwasser in engem Bachbett mit nur wenigen Kehrwassern (WW II-III), unterbrochen von einer kurzen Blockstrecke bei Les Places mit etwas höheren Schwierigkeiten (WW III).
|
| 2.0
| Kleine Brücke unterhalb Versegeres. Nach ca. 200 m folgt eine künstliche Schwelle mit vier senkrecht im Flussbett eingerammten Eisentraversen (bei höheren Wasserständen vom Boot aus nicht mehr erkennbar!). Am besten vor einer Befahrung bereits besichtigen. Danach einfaches Wildwasser (WW I-II).
|
| 4.1
| Strassenbrücke zwischen Villette und Le Chable. Nur wenig oberhalb dieser Brücke befindet sich eine Pegel-Mess-Schwelle mit gefährlichem Rücksog. Rechtzeitig anlanden und umtragen.
|
| 7.0
| Fussgängerbrücke oberhalb der Einmündung des Merdenson von rechts. Nach einem längeren, völlig flachen Zwischenstück stürzt sich der Fluss nach ca. 100 m plötzlich, tief eingegraben in eine grosse Geröllhalde, mit enormem Gefälle talabwärts (WW IV). Nach ungefähr 500 m nehmen Gefälle und Schwierigkeiten wieder langsam ab. Es folgt ein begradigter Streckenabschnitt mit fast endlosen, kaum verblockten Schwällen (WW II-III).
|
| 8.8
| Zusammenfluss mit der Drance d’Entremont oberhalb von Sembrancher. Der Fluss heisst nun Drance. Einfaches Wildwasser (WW II).
|
| 9.5
| Brücke von Sembrancher.
|
| 11.0
| Kleine Blockwurfstufe bei einem Kieswerk. Mögliche Ausbootstelle. Anschliessend Schwallstrecke mit zügiger Strömung (WW II).
|
| 11.4
| Wehr. Die günstigste Ausbootstelle sollte vor einer Befahrung erkundet werden, da das Anlanden im Bereich des Wehres unter Umständen schwierig sein kann.
|
