| 0.0
| Start an einer Brücke in Morez-le-Bas. Schon bald folgt ein unfahrbares Wehr, das links umtragen werden kann. Es folgt eine wunderschöne Schlucht mit zum Teil sehr schwierigem Wildwasser alle Stellen bis auf die letzte Stelle können umtragen werden.
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| 4.0
| Unfahrbares Wehr. Rechts umtragen.
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| 5.8
| Kleine Brücke bei einem Kraftwerk unterhalb von Tancua.
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| 9.3
| dies ist die letzte schwere Stelle in der Schlucht WW V es ist eine Zwangspassage die nicht umtragen werden kann.
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| 9.8
| Beim alten Bahnhof von Lézat können die Boote abgeladen werden. Diese müssen danach auf einem Pfad 20 Minuten zum Fluss getragen werden. Der Einstieg erfolgt am besten ca 150m oberhalb der zerfallenen alten Mühle bei Lezat. In der Folge spritziges Wildwasser WW III.
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| 14.4
| Brücke bei Villard-sur-Bienne. Mögliche Einbootstelle. Die Zufahrt über eine steile Schotterstrasse ist allerdings mit gewöhnlichen Autos nicht zu empfehlen. Die Folgestrecke bietet einige mässig schwierige, kaum verblockte Schwallstrecken (II).
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| 16.7
| Brücke von Sous-Roche-Blanche unterhalb von La Rixouse. Das unfahrbare Wehr unter dieser Brücke kann links umtragen werden. In der Folge einfaches Wildwasser mit vielen ruhigen Abschnitten (WW I).
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| 19.6
| Brücke.
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| 20.7
| Wehr. Möglicherweise fahrbar. Vorher ansehen.
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| 22.8
| Fussgängerbrücke (Pegel). Leichte Zunahme der Schwierigkeiten. Es folgen vereinzelt einige spritzige Schwälle (WW II).
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| 25.1
| Unfahrbares Wehr am Ortseingang von St-Claude. Da in der Folge im Stadtbereich mehrere Wehre mit beidseitigen Ufermauern folgen, wird die Fahrt hier üblicherweise beendet.
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