| 0.0
| Einbooten an der Strassenbrücke in der Nähe des Friedhofs von Megève. In der Folge schmales, von Bäumen und Büschen umsäumtes Bachbett mit mässig schwierigem Wildwasser (nur wenige Kehrwasser), WW II. Später folgen dann in unregelmässigen Abständen mehrere künstlich angelegte Blockwurfstufen, sowie einige Wehre, von denen einzelne wegen eingerammter Holzpfähle umtragen werden müssen. Auf dem gesamten Abschnitt bis Praz-sur-Arly sind die Ufer häufig mit senkrecht eingerammten, nicht selten in der Strömung stehenden Holzpfählen befestigt. Im Oberlauf verzieren aber auch Bauschutt und Autowracks die Ufer. Nach Hochwassern muss deshalb stets mit solchen Hindernissen gerechnet werden.
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| 2.8
| Brücke von Cassioz. Mögliche Einbootstelle. Das Bachbett wird in der Folge etwas breiter.
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| 4.2
| Brücke von Praz-sur-Arly.
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| 5.2
| Brücke unterhalb von Praz-sur-Arly. Auf dem folgenden Abschnitt fliesst der Fluss nun durch eine kleine Waldschlucht mit deutlich schwierigerem Wildwasser (WW III). Bei der Sägerei La Cour, ca. 500 m oberhalb der Strassenbrücke in der Nähe der Ausbootstelle, folgt dann ein unfahrbares, ca. 5 m hohes Wehr und gleich anschliessend noch ein sehr schwieriger Abfall (WW V). Beide Stellen rechts mühsam umtragen. In der Folge einfaches Wildwasser.
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| 8.1
| Strassenbrücke der Hauptstrasse N-212 oberhalb von Flumet bei einer Abzweigung nach N.-D. de Bellecombe. Das Ausbooten erfolgt jedoch am einfachsten bereits ca. 200 m vorher am linken Ufer bei der Talstation der Teleski des Seigneurs.
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