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| Einbooten an der Brücke von Bellaluna zwischen Filisur und Bergün.
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| Vorerst zügige Fahrt auf schwierigem Wildwasser bei hohem Gefälle (ca. 30 ’/oo).
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| Nach einem Kieswerk nehmen die Schwierigkeiten etwas ab.
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| 2.9
| Brücke beim Kraftwerk Filisur.
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| Ausbooten und das gleich folgende Wehr links umtragen.
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| In der Folge mässig schwieriges Wildwasser (WW II-III).
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| 5.0
| Einmündung der Landwasser von rechts.
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| 6.5
| Brücke unterhalb Alvaneu-Bad. Weitere günstige Einbootstelle.
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| 7.4
| Nach ca. 900 m beginnen Gefälle und Schwierigkeiten wieder zuzunehmen (WW III-IV).
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| 9.2
| Brücke von Surava.
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| Wer bis hier mit den Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, steigt nun besser aus.
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| Die Folgestrecke bietet dem guten Paddler sportliches
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| teilweise verblocktes und temporeiches Wildwasser mit einigen kräftigen Walzen,
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| und manchmal nur wenigen Kehrwassern (WW IV).
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| Bei zunehmendem Wasserstand nehmen hier die Schwierigkeiten rasch erheblich zu.
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| 11.5
| Holzbrücke
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| 12.0
| Brücke am oberen Dorfrand von Tiefencastel. Günstige Ausbootstelle.
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| 12.1
| links EW mit Einleitung des in Filisur abgezweigten Wassers.
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| 12.3
| Brücke in Tiefencastel.
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| Eine Weiterfahrt lohnt sich wegen eines bald folgenden, gefährlichen Wehres
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| und des bald folgenden Stausees nicht mehr.
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| 12.8
| Einmündung der Gelgia von links
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| 13.5
| Brücke beim EW Pradella. Letzte Möglichkeit auszubooten vor dem Stausee
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| Beginn des Stausees.
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| Wasserableitung bis Sils.
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