| 0.0
| Ausfluss des Nidau-Büren-Kanals aus dem Bielersee beim Strandbad von Nidau. Mögliche Einbootstelle.
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| 2.2
| Unfahrbares Stauwehr bei Port. Rechts umtragen.
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| 3.9
| Brücke der Autostrasse Biel-Lyss. Wenig später Eisenbahnbrücke.
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| 4.5
| Brücke zwischen Brügg und Aegerten.
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| 7.2
| Brücke zwischen Orpund und Scheuren. Links befindet sich ganz in der Nähe das ehemalige Kloster Gottstatt.
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| 8.3
| Safnerenbrügg.
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| 9.3
| Einmündung der Alten Aare von rechts.
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| 11.8
| Alte Holzbrücke von Büren (abgebrannt; jetzt neue Holzbrücke).
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| 15.7
| Links Staad. Möglicher Landeplatz vor einer Kapelle.
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| 17.5
| Brücke zwischen Arch und Grenchen.
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| 22.2
| Links Altreu. Storchenkolonie.
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| 30.6
| Eisenbahnbrücke von Solothurn. Es folgen mehrere Strassenbrücken.
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| 34.1
| Einmündung der Emme von rechts.
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| 35.9
| Kraftwerk Flumenthal. Rechts umtragen (signalisiert).
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| 39.6
| Brücke der Autobahn Bern-Zürich.
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| 41.1
| Gedeckte Holzbrücke von Wangen.
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| 47.2
| Kraftwerk Bannwil. Links umtragen (signalisiert).
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| 50.5
| Brücke von Aarwangen.
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| 52.6
| Kraftwerk Wynau. Vor der Umzäunung links landen und ca. 400 m umtragen.
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| 57.4
| Gedeckte Holzbrücke von Murgenthal.
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| 66.0
| Stauwehr Ruppoldingen. Das Kraftwerk kann rechtsufrig umtragen werden (signalisiert).
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| 67.9
| Brücke von Aarburg. Der Fluss wechselt fast rechtwinklig die Richtung (Vorsicht Wirbelbildung).
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| 71.4
| Alte Holzbrücke von Olten.
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| 74.4
| Stauwehr Winznau. Bei ausreichendem Wasserstand rechts in den alten Aarelauf umtragen, sonst links in den Kanal einfahren. Beide Varianten sind signalisiert. Im Kanal beim Kraftwerk Gösgen (nach 4,7 km) rechts bis 200 m unterhalb dem Turbinengebäude umtragen (signalisiert), beschwerlich.
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| 77.5
| Brücke zwischen Dulliken und Obergösgen.
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| 82.2
| «Bally»-Wehr. Links offene Durchfahrt. Bei HW bildet sich auf der übrigen rechten Seite eine gefährliche Walze mit Rücksog.
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| 82.8
| Der Kanal vom Kraftwerk Gösgen mündet wieder von links in die Aare.
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| 83.2
| Brücke von Schönenwerd.
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| 85.4
| Stauwehr. Bei genügend Wasser rechts über die Bootsrampe in das alte Aarebett umtragen, sonst links in den Kanal einfahren und beim Kraftwerk Aarau (nach 2,1 km) links umtragen (alles signalisiert).
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| 88.4
| Aarau. Nach der Brücke rechts zum bald folgenden Wehr fahren und dort am rechten Ufer umtragen (signalisiert). Der links abzweigende Kanal bietet beim Kraftwerk keine Umtragmöglichkeit.
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| 90.7
| Einmündung der Suhre von rechts. 300 m nachher mündet der Kraftwerkkanal von links wieder in die Aare.
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| 92.3
| Brücke von Biberstein.
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| 94.7
| Kraftwerk Rupperswil-Auenstein. Links in den Kanal umtragen (signalisiert).
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| 97.0
| Der Kanal mündet wieder zurück in die Aare.
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| 98.3
| Brücke von Wildegg.
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| 101.5
| Brücke bei Schinznach-Bad.
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| 102.2
| Rechts Wehranlage. Am rechten Ufer umtragen. Im links abzweigenden Kanal ist nur einmal, beim Kraftwerk Wildegg-Brugg (nach 2,3 km), zu umtragen. Der alte Aarelauf ist aber landschaftlich wesentlich reizvoller.
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| 103.7
| Wehr. Rechts umtragen.
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| 107.0
| Unfahrbares Dachwehr. 50 m vorher rechts aussteigen und umtragen. Danach Einmündung des Kanals von links und Beginn der Schlucht von Brugg mit merklich steigenden Schwierigkeiten (WW II).
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| 108.4
| Brücke von Brugg. Das linke Felsenufer ist unterspült.
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| 111.0
| Einmündung der Reuss von rechts.
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| 112.0
| Einmündung der Limmat von rechts.
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| 113.4
| Brücke von Stilli. Günstige Ausbootstelle 100 m flussabwärts am linken Ufer.
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| 116.1
| Brücke beim Paul Scherrer Institut für Reaktorforschung.
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| 117.6
| Stauwehr Beznau. Links umtragen (signalisiert). Die Einfahrt in den Werkkanal rechts ist nicht gestattet.
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| 121.6
| Brücke von Döttingen. Im nun folgenden Stausee dem rechten Ufer entlang fahren. Links teilweise seichte Stellen. Bekanntes Wasservogelreservat.
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| 124.7
| Kraftwerk Klingnau. 200 m vor dem Wehr links landen und umtragen.
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| 126.0
| Brücke bei Koblenz. Danach Mündung in den Rhein. Günstige Ausbootstelle am linken Ufer.
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